在以前，有的车上的水壶，是专门盛放冷却液的，里面没有压力，水壶盖就像玻璃水壶盖一样，松松垮垮的盖在上面，这种水壶多加一些没事儿。现在车上用的水壶，都是膨胀水壶了，不仅仅是个盛水容器，里面有压力。时刻参与冷却液循环，并且还起到调节压力和排气的作用。所以先提醒一下，在车热的时候，最好不要自己打开盖子，弄不好会喷出冷却液而被烫伤。
膨胀水壶上有液位刻度线，明确标注了最低和最高刻度线，和机油一样，有严格标准。首先，低于下限肯定不行，容易导致水温高，并且还容易进空气。
去换防冻液，维修师傅一般会给加注到中间位置。随着车辆的使用，防冻液也会逐渐减少，有人会自己买一桶添加。如果不小心加多了，超过上限，需要抽出来吗，对车辆是否有影响。
超过一点没问题，超过太多不行。因为水壶是参与冷却液循环的，它有一个缓冲的作用。一般是冷车的时候加注到标准值，等热车后，受到热胀冷缩的影响，冷却液会膨胀变多，液面会上升。膨胀水壶多余的空间，就是给冷却液液面上升用的。如果加的太多，比如说快要加满了。冷却液膨胀就没有空间了，会导致系统内部的压力升高。
升高有两个风险，首先会导致系统中一些薄弱的位置出问题，比如水管接头，水泵密封圈，暖风水箱等等。压力一直很高，时间久了，容易造成接头渗漏、水箱慢漏、水泵封圈损坏，出现渗漏。到时候需要维修换件，多花钱还麻烦。
其次，水壶盖带有泄压阀，压力也不能无限大，当大到一定程度，泄压阀就会开启，喷出部分防冻液。到时候一边开着车，车头一边冒着白烟，也很吓人，耽误事儿。
并且，防冻液也具有一定的腐蚀性，喷的发动机舱里面全是，还可能腐蚀橡胶件以及线路。如果弄到皮带上，相当于给皮带涂了润滑脂，还会导致打滑，出现其他问题。
还有一点，当水壶太满，压力太大，还会影响冷却液的循环效率，散热反而会变差。所以，不是加的越多越好。
根据经验，超出上限一点，不超过1厘米，问题不大，对车几乎没有任何影响。如果超过1厘米，最好抽出一点来，不要冒险。毕竟它消耗很慢，要让它自己消耗，需要很久，到时候车子可能都出问题了。
我的建议一般都是加到上限就可以，也不用加到中间，因为它有个缓慢的损耗。换防冻液的周期又特别长，如果加到上限，逐渐减少也有很多余量。到下次换的时候，中途不需要添加。如果本次加到刚超过下限，可能等不到下次换就缺少了，还要单独购买添加，麻烦。
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