路上开车，我们最应该关注的就是前车的刹车灯，不过，一辆车刹车灯亮起的频率，能一定程度上反映出该司机的驾驶水平，能体现出一个人的驾驶功底和预判能力。
新手司机刹车灯亮的比较频繁，经常会出现大力刹车的情况。其实从维修工的视角，看换刹车片的频率也能看出来。有的车两三万公里就要换刹车片，有的车五六万公里才换，行驶路况都差不多，都是市区为主，偶尔高速。能有一倍的差距，足以说明换的勤的，刹车肯定踩得多。
其实差别在两方面，一是预判能力，二是对车子的掌控力。我见过有车在高架桥上行驶，前方一辆车没有，车速也不快，但总是过几秒钟就踩一脚刹车。从看见他到超过他，应该用不了半分钟时间，他却踩了好几脚刹车，我也不知道踩刹车的目的是什么。我想，这肯定就是对车子的掌控力不足，感觉速度有点太快了，驾驭不了这个速度，害怕，所以时不时把脚放到刹车上，缓一缓。车子没有多大力度的减速，但至少不再加速，能够有更多的时间确认路况，恢复掌控感。
这种司机倒不多，更多的是预判能力不足，一直处于被动驾驶状态。比如视线看的很近，紧紧盯着前车车尾，不清楚整体的车流节奏，往往就会导致刹车比较多。正常匀速跟车行驶时，车流轻微减速，老司机只需松油门、带点滑行就能平稳降速，但新手第一反应就是踩刹车。哪怕只是前方车辆轻微减速、路面有小颠簸，或是前车远远亮起尾灯，新手都会下意识点一脚刹车。一路开下来，刹车灯断断续续频繁闪烁，毫无规律。
归根结底，新手的刹车逻辑是，看见危险再制动。所有操作都是滞后的、被动的。
老司机正好相反，他们的视线不会只局限于前车，而是看的更远，正前方以及左右两侧的车辆都会观察。观察路口信号灯、侧方车流、行人动态，提前预判路况变化，能及时发现危险，早早做出应对措施。跟车距离也不会很近，把握的恰到好处。如果前方有异常，需要减速，前车的刹车灯还没亮，他就已经松开油门了。到了近前，缓缓刹车就可以。也就说，没有特殊情况，更多的是用油门控制车速。
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