仔细看一下周围的人，那些60岁左右还在开车的，他们虽然年龄大了，但开车技术通常都是不错的。在各种操作的熟练程度，以及一些需要精细化操作的地方，都做的不错。比如倒车入库、侧方位停车、窄路会车，以及路上的各种技巧，表现都比较老道，比二三十岁的年轻人更利索、更精准。这是为什么呢？
我觉得就两方面原因，一是他们大多都是爱好开车的，从年轻时就开始开车。而那时候很少有私家车，普通人也买不起。通常都是给单位开车，或者是开一些货运车。那时能够学习开车，并且坚持下来的，肯定是特别喜欢开车。我们不管做什么事情，只要是特别喜欢，通常都能做的不错。比如一个人特别喜欢做饭，即便没有学过厨艺，他做的饭也不会太难吃。
第二个原因是长期练习的结果，开车时间久了，都开了二三十年了，即便天赋一般，经过这么久的练习，基本功也肯定都没问题了，驾驶经验也比较丰富。
首先那时候学车就比较严苛，很多人学车先不是去驾校，而是在单位跟着老司机当徒弟，跟车、修车都要会，最后才能摸到方向盘。并且，那时候的车都是手动挡，没有自动挡。要知道，开手动挡需要比较高的技术，能够学出来的，基本都是有点天赋的。我认识的一个长辈，就是年轻时去学车，学了几次再也没学，感觉难度很大，学不会，到现在也不会开车。
那时候的车也没有转向助力，开大车换挡时还要两脚油门，非常麻烦。更没有倒车影像的辅助，各种智能电子设备都没有。在这种情况下，绝对能练出扎实的基本功。开现在的车，有了助力，也有了倒车影像和雷达，还有了智能辅助，开起来就很轻松了。
所以现在年轻人开车，基本功练习的就不是那么扎实。我敢说，有不少人如果开一辆没有倒车雷达和倒车影像的车，只靠后视镜，他是无法精准倒车的。这就是感知车辆状态的能力不足，脑中没有画面感。这也是一种区别，父辈那时候开车，必须学会感知车辆的动态、预判惯性、精准操作，才能把车开好。这个过程中，他们的驾驶能力被强迫训练到了较高的水平。而年轻人现在开车，即便技术一般，车的辅助设备，也能帮你弥补很多不足。
最后，父辈们开车时间久了，各种事故或者危险场景见的也多，现在心态更稳了。不会在路上跟人飙车，不会因为被超车就生气，遇到加塞也不会意气用事。心态成熟，处理各种复杂路况就能更加冷静。
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