自行车的刹车，甚至车上的机械手刹，用的时间久了刹车片变薄，都会导致刹车行程变大，刹车力度变小。就要进行调整，才能恢复。而汽车上的刹车片，原本有1厘米厚，当用到剩3毫米的时候，按理说距离刹车盘会变远，刹车踏板的行程也应该变长才对，刹车力度也应该变小。但实际中会发现，不管刹车片磨的有多薄，刹车踏板高低没变、脚感力度没变，刹车灵敏度也几乎不受影响。这是为什么呢？
因为汽车的刹车，没有回位弹簧，踩刹车时活塞伸出来顶刹车片，松开刹车时，活塞不是回到初始位置，而是往外移动了一点点。移动了这一点，刚好就能抵消刹车片磨损带来的间隙变化。
下面我详细说一下：刹车力量的传递靠的是刹车油，我们踩的刹车踏板如同推动一个活塞移动，活塞移动给刹车油施加压力。压力会传递到刹车分泵活塞，推动活塞移动，活塞则推动刹车片移动。正常状态下，刹车片几乎是紧紧挨着刹车盘的，保证轻踩刹车时，刹车片就能接触到刹车盘。
当松开刹车的时候，由于没有了压力，刹车盘转动会产生轻微摩擦力，以及密封圈的微变形回弹，让活塞小幅后退一点点，刚好又留出固定的微小间隙，还是几乎紧挨着刹车盘。
随着刹车片磨损，活塞会被刹车油推着往外移动，每次会自动多伸出来一点，填补磨损的厚度，继续顶着刹车片。松刹车后，活塞不会退回到原来的初始位置，而是停留在新的位置。这样刹车片还是紧挨着刹车盘的，因此间隙是不变的。
而活塞往外移动，后方形成的空间，全部由刹车油来填充。因此不论刹车片厚还是薄，刹车踏板的行程和刹车力度都不会改变。简单来说就是活塞会跟随着往外移动，补齐了磨损的间隙，刹车间隙不变，活塞后方的空间可以填满刹车油，脚感力度也不变。
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